የ LED የፊት መብራቶች ከ TerraLED
የ LED የፊት መብራቶች ከ TerraLED በ 2000 ዎቹ መጀመሪያ ላይ የ LED መብራቶች በተሽከርካሪ ሞዴሎች ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ ተጭነዋል. መጀመሪያ ላይ የእነርሱ ጥቅም በጅራት እና በብሬክ መብራቶች ላይ ብቻ የተገደበ ነበር, ነገር ግን በኋላ የ LED ቴክኖሎጂ ለቀን መብራቶች እና ጠቋሚዎች ጭምር ጥቅም ላይ ውሏል. በአሁኑ ጊዜ ሁሉም የተሸከርካሪ መብራቶች ኤልኢዲዎችን ሊያካትቱ ይችላሉ, ይህም ዝቅተኛ ጨረር እና ከፍተኛ ጨረርንም ያካትታል. ዘመናዊው የ LED መብራት ቀደም ባሉት ጊዜያት የተለመደውን የ halogen ብርሃን ሙሉ በሙሉ ተክቷል. የተለያዩ ጥቅሞችን ከተመለከቱ, ይህ እድገት አያስገርምም. የእኛ
አውቶሞቲቭ ብጁ መብራት ከ halogen የበለጠ ብሩህ ፣ ቀልጣፋ እና ረጅም ጊዜ የሚቆይ ነው። በሚከተለው ውስጥ ስለ LED የፊት መብራቶች ጥቅሞቹን እና ሁሉንም ማወቅ የሚገባቸውን መረጃዎች በዝርዝር ለመመልከት እንፈልጋለን.
የ LED የፊት መብራቶች ለምን ያህል ጊዜ ይቆያሉ?
የ LED የፊት መብራቶች በተለይ ረጅም የአገልግሎት ሕይወት ተለይተው ይታወቃሉ። መብራቶቹ ቢያንስ እስከ 15 ዓመታት ድረስ ይቆያሉ, በብዙ ሁኔታዎችም እንኳ ረዘም ላለ ጊዜ ይቆያሉ. ስለዚህ አዲስ መኪና ከገዙ እና ለ LED መብራት ከመረጡ, የመኪናውን ሙሉ ህይወት በሙሉ የፊት መብራቶችን መጠቀም ይችላሉ.
በሰአታት ውስጥ ይገለጻል፡ በ ADAC ጥናት መሰረት፣ የፊት መብራቶች እና የፍተሻ መብራቶች ከ3,000 እስከ 10,000 ሰአታት የአገልግሎት እድሜ አላቸው፣ ይህም እንደ ተሽከርካሪው አጠቃቀም ላይ በመመስረት ከ15 አመት የመመሪያ ዋጋ ጋር ይዛመዳል። የኋላ መብራቶች ብዙውን ጊዜ ረዘም ላለ ጊዜ ይቆያሉ።
ማትሪክስ LED የፊት መብራቶች ምንድን ናቸው?
ማትሪክስ ኤልኢዲ የፊት መብራቶች ከበርካታ ትናንሽ፣ በግል ቁጥጥር ሊደረግባቸው ከሚችሉ የ LED መብራቶች የተሠሩ ናቸው። ለመኪናዎች የ LED መብራት ተጨማሪ እድገት ነው. የመኪናው አምራች Audi በሌዘር የ2014 ሰአት ውድድር በ18 የ R24 e-tron Quattro ምሳሌን በመጠቀም ሌዘር ከፍተኛ ጨረር የሚባለውን ቴክኖሎጂ ለመጀመሪያ ጊዜ አሳይቷል።
ግን ስለ ማትሪክስ LED የፊት መብራቶች ልዩ የሆነው ምንድነው? መጪ አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ በተለመደው የኤልኢዲ የፊት መብራቶች እና ሃሎጅን መብራቶች በማይመች ሁኔታ ታውረዋል። ይህ የአደጋ ስጋትን በእጅጉ ይቀንሳል። በመጀመርያ ደረጃ ላይ ማናቸውንም መሰናክሎች ለይተው ማወቅ እንዲችሉ የተቀረው አካባቢ እርግጥ በደንብ መብራት አለበት።
ማትሪክስ LED የፊት መብራቶች በ BMW
ከAudi በተጨማሪ፣ BMW አሁን ደግሞ የማትሪክስ ኤልኢዲ የፊት መብራቶችን ወደ የቅርብ ጊዜዎቹ የተሽከርካሪ ሞዴሎች እንደስታንዳርድ አዋህዷል። አዳፕቲቭ ማትሪክስ የፊት መብራቶች ስለሚባሉት ሰምተው ይሆናል። ይህ ተለዋዋጭ የብርሃን ተግባራትን የሚቻል የሚያደርገው አስራ ሁለት-ሰርጥ የ LED ማትሪክስ ሞጁል ነው። እያንዳንዳቸው አስራ ሁለቱ ማትሪክስ አካላት በተናጥል ሊቆጣጠሩ ይችላሉ. በዚህ መንገድ, የአከባቢው አጠቃላይ ብርሃን የተረጋገጠ ነው. ብሩህነት አሁን ባሉት ሁኔታዎች ሊስተካከል ይችላል. ዝቅተኛው ጨረሩ አሁንም ለሚመጡ አሽከርካሪዎች ከሞላ ጎደል የጸዳ ነው። ይህ በጨለማ ውስጥ መንዳት የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ ያደርገዋል። የኋለኛው የሁሉም የ LED እና ማትሪክስ ቴክኖሎጂ ዋና ግብ ነው። በ BMW 5 Series ውስጥ፣ የማትሪክስ ኤልኢዲ የፊት መብራት በሌዘር ብርሃን ምንጭም ተደግፏል። በዚህ ጉዳይ ላይ ዝርዝር ጉዳዮችን ወደ በኋላ በሰፊው እንመለከተዋለን።
የዚህን አሁን የተቋቋመውን ቴክኖሎጂ ጅምር እንቃኝ፡ በ2014 BMW BMW i8 plug-in hybrid sports መኪናውን አስተዋወቀ። ይህ የማምረቻ ተሽከርካሪ በቢኤምደብሊው የሌዘር ብርሃን ምንጭ የተገጠመ የመጀመሪያው ነው። ከ 2014 ጀምሮ ያለው የሌዘር ስርዓት እስከ 600 ሜትር ርቀት ባለው ክልል ማሳመን ችሏል. አብሮ የተሰሩ አንጸባራቂዎች ከዛሬዎቹ ሞዴሎች ጋር ሲነፃፀሩ ትንሽ ነበሩ. በተጨማሪም ሶስት ሰማያዊ ቀለም ያላቸው ከፍተኛ አፈፃፀም ያላቸው ሌዘርዎች ተጭነዋል, ይህም ብርሃናቸውን ወደ ልዩ የፎስፎር ገጽ ላይ አቅርበዋል. በዚህ መንገድ, ሰማያዊ ሌዘር ብርሃን በአካባቢው ተስማሚ በሆነ መንገድ ወደ ነጭ ብርሃን ተለወጠ. በወቅቱ እውነተኛ አብዮት ነበር።
ቀደም ሲል እንደተገለፀው, BMW 5 Series ከተለዋዋጭ (ማስተካከያ) ማትሪክስ LED የፊት መብራቶች በተጨማሪ ተጨማሪ የሌዘር ብርሃን ምንጭ አለው. ይህ እንደ አንጸባራቂ-ነጻ ከፍተኛ ጨረር ሆኖ ያገለግላል። የአምሳያው ባህሪ ጠባብ የፊት መብራቶች ናቸው. ምንም እንኳን ጠባብ ቅርፅ በብርሃን ጥራት ላይ ምንም ተጽእኖ ባይኖረውም, በ BMW አሽከርካሪዎች ብዙ ጊዜ የሚፈልገውን ስፖርት እና ተለዋዋጭነት ለመግለጽ የታሰበ ነው. የቅርብ ጊዜው የ BMW 5 Series ስሪት ባለ ሁለት ኤልኢዲ ሞጁሎች የታጠቁ ናቸው። የሚለምደዉ የ LED የፊት መብራቶች ኤል-ቅርጽ ያለው የቀን ሩጫ ብርሃን ሲያቀርቡ፣ በኋለኛው ሞዴል ላይ ያሉት የቀን ብርሃን መብራቶች የበለጠ ዩ-ቅርጽ አላቸው።
እንደገና እናጠቃልለው፡ የተቀናጀ ሌዘር ዋና ተግባር ሌሎች አሽከርካሪዎችን ሳያስደንቅ የዝቅተኛውን ጨረራ ብርሃን አካባቢ ማስፋት ነው። ከደበዘዙ ክፍሎች ጋር እንኳን, የሌዘር ቴክኖሎጂ ሁልጊዜ ንቁ ሆኖ ይቆያል. የማትሪክስ ኤልኢዲ የፊት መብራቶች ከተቀናጁ ሌዘር ጋር በአሁኑ ጊዜ ለሞተር ተሽከርካሪዎች በጣም ዘመናዊ የመብራት ልዩነት ናቸው.
Bi LED የፊት መብራቶች ምንድናቸው?
ስሙ አስቀድሞ እንደሚያመለክተው የቢ-LED የፊት መብራቶች ዝቅተኛ ጨረር እና ከፍተኛ ጨረር በአንድ ሞጁል ውስጥ ያጣምራል። በውጤቱም, መብራቱ እንደገና በአጠቃላይ ተሻሽሏል. ከBi-LED የፊት መብራቶች ብርሃን ነጭ እና በተለይ ብሩህ ነው። ተመሳሳይነት ያለው ስርጭት መጪ አሽከርካሪዎች በከፍተኛ ሁኔታ እንዳይደናገጡ ይከላከላል። Bi-LED የፊት መብራቶች በ BMW 5 Series ውስጥ ለምሳሌ ሊገኙ ይችላሉ.
የ LED የፊት መብራቶች ምን ያህል ያበራሉ?
ሁልጊዜ የፊት መብራት ማስተካከያ በልዩ ዎርክሾፕ ውስጥ እንዲካሄድ ማድረግ አለብዎት. ይህ በ LEDs ላይም ይሠራል. የፊት መብራቱን በትክክል ለማዘጋጀት, የተረጋገጠ የብርሃን ማስተካከያ ጣቢያ ያስፈልጋል. የመመርመሪያ መሳሪያም ከ LED የፊት መብራቶች ጋር ተገናኝቷል. የፊት መብራት ክልል መቆጣጠሪያውን የዜሮ አቀማመጥ ለመወሰን የቴክኒካዊ ጥረት ከ halogen መብራቶች የበለጠ ከፍ ያለ ነው.
የዝቅተኛ ጨረርዎ ጥሩው የብርሃን-ጨለማ ወሰን ከ50 እስከ 100 ሜትር ነው፣ ይህም ቢያንስ ከአንድ እስከ ሁለት ቢበዛ በሞተር መንገዱ ላይ ይዛመዳል። ተመሳሳይ ገደብ ዋጋዎች ለ halogen እና LED የፊት መብራቶች ይተገበራሉ. ነገር ግን፣ በተናጥል ሁኔታዎች፣ መጪ ተሽከርካሪዎች በ LED የፊት መብራቶች የበለጠ መደናገጥ ሊሰማቸው ይችላል። ይህ የሆነበት ምክንያት የቀን ብርሃንን በሚመስለው የፊት መብራቶች ቀዝቃዛ የብርሃን ቀለም ምክንያት ነው. በተጨማሪም, የብርሃን-ጨለማው ድንበር, በቴክኒካል ጃርጎን ውስጥ የብርሃን ጠርዝ ተብሎ የሚጠራው, በአንዳንድ የፊት መብራቶች ሞዴሎች እጅግ በጣም ስለታም ነው. በሌላ በኩል ዘመናዊ የ LED የፊት መብራቶች በጣም ለስላሳ የብርሃን ገደብ እና አውቶማቲክ መብራት አላቸው. ሆኖም ፣ በጭፍን በአውቶማቲክ ስርዓቱ ላይ አይተማመኑ ፣ ይልቁንስ ሁሉም ነገር በእውነቱ እንደተፈለገው እየሰራ መሆኑን እራስዎ ያረጋግጡ።
አጠቃላይ ደንቡ፡- ሌሎች ተሽከርካሪዎች ሲደርሱዎት የጠፉ የፊት መብራቶችን በጥሩ ጊዜ ያጥፉ። በተገነቡ ቦታዎች ላይ ከፍተኛ ጨረር የተከለከለ ነው.
በተጨማሪም በተሽከርካሪዎ ሸክሞችን ካጓጉዙ የፊት መብራቱን መቆጣጠሪያ በትክክል ማስተካከል አለብዎት. ከ 2000 lumens በላይ የብርሃን ፍሰት ባለው የ LED የፊት መብራቶች ፣ ይህ ብዙውን ጊዜ በራስ-ሰር ይከናወናል። በተጨማሪም, እንደዚህ ባሉ ጉዳዮች ላይ የፊት መብራትን ማጽዳት ስርዓት መጫን ግዴታ ነው.
በመጨረሻም ወደ ብሬክ መብራቶች ርዕስ ደርሰናል። ዝቅተኛ ጨረር ብቻ ሳይሆን ሌሎች አሽከርካሪዎችን ሊረብሽ ይችላል. ከፊት ለፊት ያለው ተሽከርካሪ የ LED ብሬክ መብራቶች ብዙውን ጊዜ ደስ የማይል እንደሆኑ ይገነዘባሉ. ይሁን እንጂ በጀርመን ውስጥ የተጫኑ ሁሉም የ LED መብራቶች ከዩኤንሲኢ (የተባበሩት መንግስታት ኢኮኖሚክ ኮሚሽን ለአውሮፓ) መስፈርቶች ጋር እንደሚጣጣሙ ማወቅ አስፈላጊ ነው. ሆኖም ግን, በትክክል ትልቅ ህዳግ ይቻላል. ሌሎች አሽከርካሪዎችን ላለማደናቀፍ እርግጠኛ ለመሆን ከፈለጉ, ከላይ የተጠቀሰው የማትሪክስ ኤልኢዲ የፊት መብራቶች ጠቃሚ አማራጭ ሊሆን ይችላል.
የ LED የፊት መብራቶች ስንት መብራቶች አሏቸው?
የመለኪያ አሃድ lumen (lm ለአጭር) የብርሃን ፍሰት ጥንካሬን ይገልጻል። በቀላል አነጋገር: ብዙ ብርሃኖች, የበለጠ ብሩህ መብራት ያበራል. የፊት መብራትን በሚገዙበት ጊዜ, አስፈላጊው ዋት አይደለም, ነገር ግን የ lumen ዋጋ ነው.
የ LED የፊት መብራት እስከ 3,000 lumens የሚደርስ የብርሃን ፍሰትን ያገኛል። ለማነፃፀር-ሃሎጅን መብራት ከ 55 ዋ (ከጥንታዊው H7 የፊት መብራት ጋር እኩል) ከ 1,200 እስከ 1,500 lumens ብቻ ይደርሳል. የ LED የፊት መብራት የብርሃን ፍሰት ከሁለት እጥፍ ይበልጣል።
ለሞተር ብስክሌቶች የ LED መኪና የፊት መብራቶች እና ረዳት መብራቶች: ምን ግምት ውስጥ መግባት አለበት?
በአጠቃላይ ህጋዊ መስፈርቶች ከተሟሉ የ LED የፊት መብራቶችን በሞተር ሳይክሎች ላይ መጠቀም ይፈቀዳል. በእርግጠኝነት ይህንን አስቀድመው ማረጋገጥ አለብዎት. ያለበለዚያ የክወና ፈቃድዎን ሊያጡ ይችላሉ። ያም ሆነ ይህ, luminaire ትክክለኛ የሙከራ ማህተም ሊኖረው ይገባል. በአማራጭ፣ የ TÜV ደንቦችን መከበራቸውን ለማረጋገጥ እና አስፈላጊ ከሆነም ለቀጣይ ፍቃድ ለማመልከት የእርስዎን አውደ ጥናት ማነጋገር ይችላሉ።
ለሞተር ብስክሌቶች የ LED መብራቶች በተለያዩ ስሪቶች ውስጥ ይገኛሉ. ለምሳሌ፣ እንደ ጭጋግ መብራቶች በኦርጅናል መለዋወጫዎች (ለምሳሌ ከ BMW፣ Louis ወይም Touratech) ይገኛሉ። መብራቱ ከዝቅተኛ ጨረር ጋር በማጣመር የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች ተስማሚ ሲሆኑ ብቻ ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ.
በእርግጥ ለሞተር ሳይክልዎ ሙሉ የ LED የፊት መብራቶችን መግዛት ይችላሉ። በጣም የታወቁት አቅራቢዎች JW Speaker እና AC Schitzer (Light Bomb) ናቸው። የኋለኛው የ LED የፊት መብራት በተለይ ለመጫን ቀላል ነው።
ስለዚህ አየህ፡ ለሞተር ሳይክሎች የ LED የፊት መብራቶች አሉ፣ ነገር ግን ለመኪናዎች እንደ LEDs ገና አልተቋቋሙም። ይህ ሊሆን የቻለው የሞተር ሳይክል ነጂዎች በጨለማ ውስጥ የመንዳት እድላቸው አነስተኛ በመሆኑ ነው።
የ LED እንክብካቤ: የ LED መብራት ለምን ያህል ጊዜ ይቆያል?
የ LED መብራቶች አንድ ጉዳት ብቻ አላቸው: መተካት ካስፈለጋቸው ይህ ከከፍተኛ ወጪዎች ጋር የተያያዘ ነው. በ ADAC መሠረት እስከ 4,800 ዩሮ በግለሰብ ጉዳዮች ሊከፈል ይችላል. ስለዚህ የ LED መብራትን በተቻለ መጠን በተቻለ መጠን ማቆየት አስፈላጊ ነው.
ረጅም የአገልግሎት ዘመናቸው ቢኖራቸውም የ LED መብራቶች ከእድሜ ጋር በተያያዙ ጉዳቶች እና እንባዎች አይከላከሉም. በጊዜ ሂደት, ብሩህነት ያለፈቃዱ ይቀንሳል. የብርሃን ፍሰቱ ከመጀመሪያው እሴት 70% በታች ቢወድቅ የ LED የፊት መብራቱ አብቅቷል እና በመንገድ ላይ መጠቀም አይቻልም። ይሁን እንጂ ይህን ሂደት ለማዘግየት ሊወስዷቸው የሚችሏቸው አንዳንድ የመከላከያ እርምጃዎች አሉ. አለባበሱ ምን ያህል በፍጥነት እንደሚሄድ በሴሚኮንዳክተር ንብርብር ቅዝቃዜ እና ሙቀት መጠን ላይ በእጅጉ ይወሰናል. የ LED የፊት መብራቶች ለከፍተኛ ሙቀት በጣም ስሜታዊ ናቸው. ከፍተኛ የውጭ ሙቀት ወይም የሙቅ ሞተር ክፍል ልክ እንደ አየር ማቀዝቀዣ, ውርጭ ወይም እርጥበት መብራቶቹን ሊጎዳ ይችላል. ከተቻለ ተሽከርካሪዎን ከአስከፊ የአየር ሁኔታ በተጠበቀ ጋራዥ ውስጥ ያስቀምጡት።
የኮንደንስ መፈጠር በ LED የፊት መብራቶች ውስጥ ልዩ ርዕስ ነው, ይህም በበለጠ ዝርዝር ውስጥ ማሰስ ተገቢ ነው. ከተወሰነ ጊዜ በኋላ የፊት መብራት ውስጥ እርጥበት መፈጠሩ የማይቀር ነው. በጣም አልፎ አልፎ ጥቅም ላይ የማይውሉ ተሽከርካሪዎች በተለይ ለአደጋ የተጋለጡ ናቸው. እርጥበቱ ቀስ በቀስ ሁሉንም ገመዶች እና ማኅተሞች ዘልቆ ይገባል. በአንድ ወቅት, የኮንዳክሽን መፈጠር በሸፈነው ሌንስ ላይ በዓይን ሊታይ ይችላል. ተሽከርካሪው አሁን (በድጋሚ) ወደ ሥራ ከገባ, ኮንደንስቱ የፊት መብራቱ በሚፈጥረው ሙቀት ምክንያት ይተናል. ይህ ግን ከ LED መብራት የተለየ ነው፣ ነገር ግን ኤልኢዲዎች እንደ ሃሎጅን መብራቶች ብዙ ሙቀት ስለማይሰጡ። በዚህ ምክንያት የ LED የፊት መብራቶች የተቀናጁ የአየር ማናፈሻ ዘዴዎች አሏቸው. ለተወሰነ ጊዜ ካሽከርከሩ በኋላ ጤዛው ከጠፋ ያረጋግጡ። ይህ ካልሆነ የአየር ማናፈሻ ዝግጅቶች ጉድለት ሊኖራቸው ይችላል. በተቻለ ፍጥነት አውደ ጥናት ያግኙ።
ቀደም ሲል እንደተገለፀው የ LED መብራት የብርሃን ውፅዓት እየጨመረ በሄደ መጠን ቀስ በቀስ እየቀነሰ ይሄዳል. የብርሃን ፍሰት ከፍ ባለ መጠን የሚወጣው ሙቀት መጠን ይጨምራል። የ LED መብራት 15 ዓመት ወይም ከዚያ በላይ የሚቆይ ከሆነ ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ በተሽከርካሪው ግንባታ ላይም ይወሰናል. የ LEDs በትክክል ካልተጫኑ, በእርግጥ, ያለጊዜው ሊለበሱ ይችላሉ. በተለይም ውስብስብ የኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር ስርዓት እንኳን የራሱ ችግሮች አሉት: ካልተሳካ, የ LED የፊት መብራቶች አገልግሎት ህይወት በእጅጉ ይቀንሳል.
የ LED የፊት መብራቶችን እንደገና ማስተካከል ይቻላል?
አሁንም H4 ወይም H7 halogen አምፖሎች ያለው የቆየ ተሽከርካሪ እየነዱ ሊሆን ይችላል። ይህ የ LED የፊት መብራቶችን እንደገና ማስተካከል ይቻል እንደሆነ ጥያቄ ያስነሳል. እንደ እውነቱ ከሆነ የ LED መብራቶች ከአብዛኞቹ የቆዩ የተሽከርካሪ ሞዴሎች ጋር ተኳሃኝ ናቸው, ስለዚህ እነሱን መተካት ብዙውን ጊዜ ችግር አይደለም. ይህ ግኝት በ 2017 LED retrofits የሚባሉትን ወደተመለከተው የ ADAC ምርመራ ይመለሳል። እነዚህ ከ halogen መብራት ይልቅ በቀላሉ ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ. ችግሩ፡ የ LED retrofits፣ አንዳንዴም የኤልኢዲ መተኪያ መብራቶች በመባልም የሚታወቁት፣ ከጥቂት አመታት በፊት በአውሮፓ መንገዶች ላይ ታግዶ ነበር።
ሆኖም፣ የህግ ሁኔታው በመከር 2020 ተቀይሯል፡ ከዚያን ጊዜ ጀምሮ በጀርመን ውስጥ የLED retrofits መጠቀምም ተችሏል። ይሁን እንጂ መጫኑ ለተወሰኑ ሁኔታዎች ተገዢ ነው. የመጀመሪያው በይፋ የፀደቀው መብራት Osram Night Breaker H7-LED ተብሎ ይጠራ ነበር፣ ይህም በH7 halogen lamp ሊተካ የሚችለው ተሽከርካሪው በ UN ECE Reg መሰረት ሙከራ ከተደረገ ብቻ ነው። 112. የዚህ ሙከራ አንድ አካል የመንገዱን ገጽታ በእኩል መጠን መብራቱን እና ሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች እንዳይደናገጡ ማረጋገጥ አስፈላጊ ነበር. ከግንቦት 2021 ጀምሮ፣ ከዚህ ቀደም H4 halogen lamps መጠቀም የነበረባቸው አሽከርካሪዎች ከ LED ቴክኖሎጂም ተጠቃሚ ሊሆኑ ይችላሉ። የ Philips Ultinon Pro6000 LED ለሁለቱም ልዩነቶች እንደ ማሻሻያ ኪት ይገኛል።
ማጠቃለያ: ለምን LED የፊት መብራቶች?
በሞተር ተሽከርካሪዎች ውስጥ የ LED የፊት መብራቶችን መጠቀም ብዙ ጥቅሞች አሉት. የመጀመሪያው እና ዋነኛው የተሻሻለው የብርሃን ጥራት ነው. የ LED የፊት መብራቶች ለምሳሌ ከ xenon ወይም halogen የፊት መብራቶች የበለጠ ብሩህ እና የበለጠ የመንዳት ብርሃን ያመነጫሉ። እንደ ሹፌር፣ ከአስተማማኝ እና ምቹ የማሽከርከር ልምድ ተጠቃሚ ይሆናሉ። በተጨማሪም ደማቅ ብርሃን ማይክሮ እንቅልፍን በተሳካ ሁኔታ ይከላከላል.
እርግጥ ነው, የ LED መብራቶች የቴክኖሎጂ ጥቅሞችም ሊካዱ አይችሉም. በዚህ ጊዜ ረጅም ዕድሜ እንደገና መጠቀስ አለበት. አንዴ በትክክል ከተጫነ ቢያንስ ለ15 ዓመታት ስለ ተሽከርካሪዎ መብራት መጨነቅ አይኖርብዎትም።
የአካባቢያዊ ገጽታም እንዲሁ ሊገለጽ አይገባም: የ LED ቴክኖሎጂ እጅግ በጣም ኃይል ቆጣቢ ነው, ይህም በነዳጅ ፍጆታ ላይ አዎንታዊ ተጽእኖ ይኖረዋል. ዝቅተኛ ፍጆታ ማለት ቀጥተኛ ወጪ ቆጣቢ ማለት ነው. LEDs ስለዚህ በሁለት መልኩ ዋጋ ያላቸው ናቸው.
በመጨረሻም, የሚቀረው ብቸኛው ጥያቄ ተስማሚ የ LED የፊት መብራቶችን መግዛት ይችላሉ. በእኛ የመስመር ላይ ሱቅ ውስጥ ከመንገድ ውጭ እና ለማዘጋጃ ቤት ተሽከርካሪዎች እንዲሁም ለግብርና እና ለደን ማሽኖች ትልቅ የ LED የፊት መብራቶችን ያገኛሉ ። የእኛ መሪ የፊት መብራቶች ከፍተኛ ጥራት ካላቸው ቁሳቁሶች የተሠሩ እና በተለየ ጥንካሬ እና ጥንካሬ ተለይተው ይታወቃሉ. በተጨማሪም, ለንግድ አገልግሎት ተስማሚ ናቸው. የፊት መብራታችን የብርሃን ቀለም በቀን ብርሃን ላይ የተመሰረተ እና የድካም ምልክቶችን በትክክል ይከላከላል.
በሁለንተናዊ የጭራታችን ብርሃን ሞተርሳይክሉን ለምን ማሻሻል አለቦት
የሃርሊ ዴቪድሰን ሞተርሳይክል ባትሪ እንዴት እንደሚሞላ
የሃርሊ ዴቪድሰን የፊት መብራት በሚመርጡበት ጊዜ ሊታሰብባቸው የሚገቡ ቁልፍ ባህሪዎች
