ይህ ዓይነተኛ የአሜሪካ ዓይነት የጡንቻ መኪና ነው ፣ በአሜሪካ ውስጥ በደንብ የታወቀ። በአውራ ጎዳና ላይ የበላይ ባለሥልጣን ነው ፣ የአሜሪካ ረዥም የጭነት መኪናዎች መኪኖች ፡፡ በ “ትራንስፎርመሮች” ፊልም ውስጥ የኦፕቲመስ ፕራይም የመጀመሪያ ንድፍ ፒተርቢትል 379 ነው ፣ ስለሆነም እነሱ ካሬ ናቸው
ፒተርቢትል 379 የፊት መብራቶችን መርቷል፣ ግን ይህ የ 379 ቀጣዩ ትውልድ ነው ፒተርቢልት 389።
ፒተርቢትል ከኬንዎርዝ እና ከድፍ ጋር በመሆን የአሜሪካው ፔክካ ቡድን አባል ናቸው ፡፡ የፔክካ ቡድን ዋና መለያ ምልክት ፒተርቢትል እና ኬንዎርዝ ነው ፡፡ የፈጠራ እና ክላሲክ ዲዛይን ጥምረት ረዥም-ራስ ከባድ የጭነት መኪናዎች በጣም የአሜሪካን ዘይቤ ተወካይ አቋቁሟል ፡፡
ከመልክ እይታ ፣ በ 389 ዘመን አምሳያ ውስጥ ረዥሙ እና ትልቁ አፍንጫ የእሱ ባህሪ ነው ፣ እናም የመላው መኪና ገጽታ በጣም ግልፅ ነው ፣ እንዲሁም ጠርዞቹን እና ማዕዘኖቹን ፡፡ ሰዎች ሰውነትን በሚሞላበት “ጡንቻ” ተሞልተው እንዲሰማቸው ሊያደርግ ይችላል።
የሚያብረቀርቅ የመኪና ቀለም እና ብሩህ እና ግዙፍ የአየር ማስገቢያ ፍርግርግ በአሜሪካ ጣዕም የተሞሉ ናቸው። ከተነደፈበት 1978 ጀምሮ ፣ መልክው ትንሽ ተለውጧል ፡፡
የመጀመሪያውን የተከፋፈሉ መብራቶችን በመብራት መብራት ውስጥ በማጣመር ይህ ይበልጥ የተጠጋጋ ድብልቅ የፊት መብራት ለመጀመሪያ ጊዜ በፒተር ቢትል 389 ታየ ፡፡ ከፍተኛው ጨረር ሃሎሎጂን አምፖልን ይጠቀማል እና ዝቅተኛ ጨረር ይበልጥ የሚያምር እና የላቀ የሚመስል ሌንስ አለው ፡፡
የፊት መብራቶቹ እንደ አማራጭ ሊሆኑ ይችላሉ ፡፡ በአገር ውስጥ ፒተርቢት 389 ሞዴል ውስጥ አንድ አምፖሎችን ብቻ የሚጠቀሙትን ‹ሞኖኩላር የፊት መብራቶችን› ማየትም ይችላሉ ፡፡ ምንም እንኳን ይህንን የፊት መብራት አሜሪካዊ የጭነት መኪና በቻይና እንደገና ቢያዩም ፣ አያመንቱ ፣ እሱ የፒተር ቢልት 389 ሞዴል ነው ፡፡
በሁለቱም በኩል ያሉት ረዥም የጭስ ማውጫ ቱቦዎች ግርማ ሞገስ ያላቸው እና ግርማ ሞገስ የተላበሱ ሲሆን በሁለቱም ተሽከርካሪዎች ላይ ያሉት የአየር ማጣሪያዎች ለሞተር ንፁህ የአየር አቅርቦት ያረጋግጣሉ ፡፡ እነዚህ የጥንታዊ የአሜሪካ ሞዴሎች ውጫዊ ምልክቶች ናቸው። ደራሲውን እንዲደነቅ የሚያደርገው በሁለቱም በኩል ባለው ኮፈኑ ላይ ያሉት ምልክቶች ተጠርገው መላጣ እንዲመስል ያደረጉት ለምን እንደሆነ ነው ፡፡
በቻይና በተሽከርካሪዎች ማሻሻያ ላይ ጥብቅ ገደቦች አሉ እና ይህ መኪና በአሁኑ ጊዜ የቪጋን መኪና አይደለም ፡፡ የአፈፃፀም ድባብን ከፍ ለማድረግ እና የማስታወቂያ ውጤትን ለማሳደግ አዘጋጁ ከዚህ ዝግጅት ጋር የተዛመዱ ምስሎችን በሕያው ጎጆ ላይ ለጥ pasል ፡፡ ተለጣፊዎቹ ከ 20% የሰውነት ክፍል አይበልጡም ፣ እና አሁንም ህጋዊ ደንቦችን ማሟላት ይችላሉ።
ከሾፌሩ ጋራ በስተ ግራ በኩል ባለው የመኖሪያ ጎጆ ክፍል በስተግራ በኩል አንድ የጎጆ በር አለ ፣ ይህም ወደ መኪናው በቀጥታ ለመግባት የሚያስችለውን የመኝታ በር ቦታ ይከፍታል ፡፡ አንድ ጥንድ የአየር ከረጢቶች በተሽከርካሪው የኋላ ክፍል ላይ እንደ አስደንጋጭ መሣሪያ ሆነው ሊታዩ ይችላሉ ፣ ይህም የመንገዱን ጉብታዎች የሚስብ እና በታክሲው ውስጥ ከፍ ያለ የመጽናኛ ደረጃን ይሰጣል ፡፡
በተሽከርካሪው የመኖሪያ ክፍል በቀኝ በኩል እንዲሁ እንደ ማከማቻ ሳጥን በር ሆኖ ሊያገለግል የሚችል በር አለ ፡፡ የኑሮው ጎጆ የላይኛው ክፍል የመኝታ ክፍል እንደሆነ እና የታችኛው ክፍል ደግሞ ከተሽከርካሪው ግራ በኩል ወደ ተሽከርካሪው ቀኝ በኩል የሚሄድ የማከማቻ ቦታ መሆኑን ማየት ይቻላል ፡፡ የማከማቻ ቦታው ትልቅ ነው ብሎ ማሰብ ይቻላል ፡፡
የረዳት አብራሪ በር የታችኛው ክፍል ‹እሺ መስኮት› አለው ፣ ይህም በተሽከርካሪው በቀኝ በኩል ያለውን ዓይነ ስውር ቦታ ለመቀነስ እና በከተማ መንገዶች ላይ በሚነዱበት ጊዜም ቢሆን የተሽከርካሪውን ደህንነት ማረጋገጥ ይችላል ፡፡ በዛሬው መጣጥፍ ላይ የተጠቀሰው መኪና ፣ ለአፈፃፀም ለማገዝ በሃንግዙ በምዕራብ ሐይቅ በደስታ በሚገኝ ቦታ እንዲቆም አይጠብቁም ፡፡
በተሽከርካሪው ጎን ላይ አንድ ትንሽ መለያ የደራሲውን ትኩረት የሳበ ሲሆን ትርጉሙም “የተረጋገጠ የጽዳት መሣሪያ” ማለት የኩምኒን ተጓዳኝ ክፍሎችን በመጠቀም “ፒተርቢልት የኩምኒንስ ሞተርን ይጠቀማል ፡፡”
ከስልጣን አንፃር 389 ሞዴሉ በኩምሚንስ ISX15 እና በፔክካ ኤምኤክስ -13 ሞተሮች ሊሟላ ይችላል ፡፡ የኩምኒን 15 ሊትር ሞተር ኃይል ከ 400-600 ፈረስ ኃይል ይሸፍናል ፣ የፔካ ሞተር ኃይል መጠን 405-510 ፈረስ ኃይል ነው ፡፡ በቻይና ውስጥ ከፍተኛው የ 389 ፈረስ ኃይል እና የ 15N · m ኃይል ያለው የኩምሚንስ 605 ሊትር ሞተር የተገጠሙ 2779 ሞዴሎች አሉ ፡፡
ለዉጭ ማሻሻያዎች እንዲሁ በተሽከርካሪዎቹ ላይ ብዙ ማስጌጫዎች ሊኖሩ ይችላሉ ፡፡ ረዥም የጎማ ማስጌጫዎች በአሜሪካ ጣዕም የተሞሉ ናቸው ፡፡ ማሟያው አሁንም የሚያብረቀርቁ ጎማዎች ካሉት እሱ የለውም? የለም ፣ በጣም የታወቀ አዶ በተሽከርካሪዎቹ ላይ ሊገኝ ይችላል-አልኮዋ ፡፡ ስለማያበራ አይደለም ፣ ግን ነፋስና ዝናብ ድምቀቱን እንዲያጣ ያደርጉታል ፡፡
ብሪድጌስተን 285/75 ጎማዎች በፊት ተሽከርካሪዎቹ ላይ ያገለግላሉ ፡፡ ይህ ጎማ ጸጥ ያለ ፣ ነዳጅ ቆጣቢ ፣ መልበስን የሚቋቋም እና ደህንነቱ የተጠበቀ የ “ECOPIA” ተከታታይ ነው ፡፡
የባትሪ ሳጥኑ በዋናው ሾፌር ጎን ታችኛው ክፍል ውስጥ ተጭኖ ቦታውን ለመቆጠብ ዓላማውን ለማሳካት መኪናው ላይ ለመውረድ እና ለመውረድ እንደ ፔዳል ያገለግላል ፡፡
"DEF" የሚል ምልክት ያለው ሰማያዊ ክዳን የናፍጣ ሞተር ማስወጫ ጋዝ ማከሚያ ፈሳሽ ማለት ነው ፣ እኛ ዩሪያ ታንክ ብለን የምንጠራው ፡፡ በዚህ መንገድ ይህ ከፍ ወዳለ የልቀት ደረጃዎች ጋር ሊስማማ የሚችል የፍሳሽ ማስወጫ ጋዝ ማከሚያ ዘዴን ይይዛል ፡፡ በሻሲው ግራ እና ቀኝ ጎኖች ላይ ተሽከርካሪው ረጅም ርቀት የነዳጅ ፍላጎትን ሊያገኝ የሚችል ነዳጅ ታንክ አለ ፡፡ አሜሪካ ውስጥ መሆን ከፈለጉ ተራ የጭነት መኪና ብቻ ይሆናል ፡፡
የኋላ ዘንግ በውስጡ ብቻ እንዲደበቅ እንዲችል መድረኩ ተገንብቷል ፡፡ ከፊት ዘንግ ጋር ተመሳሳይ ፣ እንደ ‹hubcaps› ያሉ ማስጌጫዎች የታጠቁ ናቸው ፡፡ በመጥፋያው ላይ ያለው የመታጠፊያ ምልክት ትንሽ “አካባቢያዊ ማሻሻያ” ደህንነትን ያሻሽላል ፣ ግን ሁልጊዜ ትንሽ የማይመች ይመስላል። የፒተርቤልት አርማ ያላቸው መከለያዎች አሁንም አሉ ፣ እናም የዚህ መኪና አመጣጥ አሁንም በጣም ከፍተኛ ነው።
በሁለንተናዊ የጭራታችን ብርሃን ሞተርሳይክሉን ለምን ማሻሻል አለቦት
የሃርሊ ዴቪድሰን ሞተርሳይክል ባትሪ እንዴት እንደሚሞላ
የሃርሊ ዴቪድሰን የፊት መብራት በሚመርጡበት ጊዜ ሊታሰብባቸው የሚገቡ ቁልፍ ባህሪዎች
