BMW F850GS አድቬንቸር ሞተርሳይክልን ሞክር

የ GS መካከለኛው ትንሽ ጠቦት አይደለም. እውነት ነው 1200 ትንሽ በጣም ትልቅ ለሆኑ ታዳሚዎች የበለጠ ተደራሽ አማራጭ ሆኖ ቀርቧል ፣ ግን በውጭ በኩል ፣ አሁንም የተኩላውን መልክ ይይዛል። እኛ ደግሞ ወደድን።

እያየሁህ መስሎ። ከጥሩ ወራትዎ በኋላ ሀሳቡን - ብቻዎን እና ከባልደረባዎ ጋር - ማክስትራይል የመግዛት ፣ በመጨረሻ ወደ አርማ ወደሆነው የ GS Adventure ዘንበል ይበሉ። ትላልቅ ቅርጾቹን ፣ መጠኑን ፣ የመልክቱን ኃይል እና BMW ለእርስዎ ምን ያህል በጥሩ ሁኔታ እንደሚታይ ይወዳሉ ፣ ግን 1250 በጣም ብዙ ኪዩቢክ ሴንቲሜትር ከሆነስ? ደህና፣ በውጪ ትልቅ ነገር ግን ትንሽ በውስጡ የያዘ ጂ ኤስ አለ እና 850 አድቬንቸር ይባላል።

የ Moto Club La Leyenda Continúa ሰዎች በተደራጁት መንገዶች ውስጥ በአንዱ ላይ በደንብ ለመፈተሽ እድሉን አግኝተናል ፣ ይህም "ትንንሽ" አድቬንቸር ወዳጃዊ እና ጠላት በሆነ አካባቢ ውስጥ በተመሳሳይ ጊዜ አስቀምጦ ነበር። ጓደኛ ምክንያቱም በዚያው ቦታ ያለው የጂ.ኤስ.ኤስ ከፍተኛ ትኩረት እራሱን እንደ ቤተሰብ እንዲያገኝ እና ጠላትነት እንዲፈጥር አድርጎታል ምክንያቱም በትክክል እሱ በጂ.ኤስ.ኤስ ውስጥ በአዋቂ ህዝብ ሲከበብ ሁሉም ሰው እሱን ለመተንተን እና ሁሉንም ነገር በዝርዝር ለመመርመር ይሞክር ነበር።

ያም ሆኖ ግዙፉ ቁመናው ይህ አድቬንቸር 1250 ነው ብለው የገመቱ ብዙዎችን አሳስቷቸዋል። "...ግን ትልቅ ነው" "እስቲ እንይ፣ ልቀመጥ..."

በእርግጥም የስምንቱ ተኩል “ቆዳ” እንደ ታላቅ እህቷ እንዲመስል ያደርገዋል፣ ነገር ግን በውስጡ የሚደበቀው ነገር ሰፋ ያሉ ደንበኞች ሊሆኑ የሚችሉ እና ለብዙ የጂ.ኤስ. ተጠቃሚዎች ምክንያታዊ ጽንሰ-ሀሳብ ያለው ሞተር ነው። የ1200 ወይም 1250.BMW F850 GS Adventure ባለቤቶች የሆኑትን ጨምሮ

መንታ ሲሊንደር ሞተር - ይህ በመስመር ላይ ያለው እንጂ ቦክሰኛ አይደለም - ከፍተኛ መቶኛ የጂ.ኤስ.ኤስ ህዝብ ፍላጎቶችን ከሚሸፍነው በላይ 95 CV ይሰጠናል እና በተጨማሪም ፣ የ 92 Nm የማሽከርከር ኃይል በ 6,250 rpm ይህም ለ የሞተርሳይክል ስሜቶች ትልቅ እና ቁመታቸው፣ ልኬቶቹ እና የከፍተኛው መሄጃ ክብደት በእውነቱ ማስተዳደር የሚችሉ ናቸው።

ይህ ሁሉ ደግሞ እኛ ጋር የምናደርገው ከመንገድ ውጭ ወረራ ውስጥ የእግር ላይ የተለመደ አያያዝ እንኳ የሚያመቻች በጣም ተፈጥሯዊ ergonomics አስተዋጽኦ እና አድቬንቸር እንደ መደበኛ ያስታጥቀው እንደ ASC ትራክሽን ቁጥጥር - አውቶማቲክ ቁጥጥር. የመረጋጋት - ለመስክ አገልግሎት ወይም ለ "መንገድ" የመንዳት ሁነታዎች መቀየር የሚችል, በተለመደው የመንገድ አጠቃቀም ABS እና ASC ላይ ጣልቃ የሚገባ, ወይም "ዝናብ" ሁነታ, እርጥብ መንዳት ሁለቱንም ስርዓቶች የሚያስተካክል.

ለሳምንቱ መጨረሻ ይዘን የሄድነው 850 ከስታንዳርድ በተጨማሪ ከልምምድ የበለጠ እንድንወጣ በቢኤምደብሊው የቀረበው የተጨማሪ ዕቃዎች ካታሎግ ታጥቀዋል።



ስለዚህ፣ ከ "ኢንዱሮ" እና "ተለዋዋጭ" ሁነታዎች ጋር አብሮ እንደመጣ - መደበኛ የደህንነት ባህሪያት ከኤቢኤስ እና ከኤኤስሲ ወደ ኤቢኤስ ፕሮ እና ዲቲሲ ሲቀየሩ - ከጥቁር ለመውጣት እድሉን ወስደን የተወሰኑ ኪሎ ሜትሮችን ሰርተናል። ወደ ማጎሪያው መሠረት ካምፕ በሚወስደው መንገድ ላይ. የመብራት ስርዓቱን ያስታውሳሉ ቢኤምደብሊው F800GS መሪነት የፊት መብራት? አንዳቸው ለሌላው አይስማሙም። የኢንዱሮ ሁነታ በጠጠር ላይ የማዕዘን መውጫዎችን በታላቅ እምነት ለመቋቋም የስሮትሉን ምላሽ በከፍተኛ ሁኔታ ይለሰልሳል። የጠመዝማዛው መውጫዎች የበለጠ አስደሳች ናቸው፣ ነገር ግን ከሞተር ሳይክሉ ጋር ያሉት ግቤቶች ሙያዊ ችሎታዎ እስከሚፈቅድልዎ ድረስ ይሻገራሉ።

BMW F850GS ጀብዱ

እንደ ጥሩ የዱካ ሯጭ የተረጋገጠ ታሪክ ያለው፣ በአጠቃላይ GS 850 Adventure በማንኛውም ክልል ማለት ይቻላል በሚያስደንቅ ሁኔታ በከፍተኛ እና በዝቅተኛ ፍጥነት እንከን የለሽ አያያዝ ይሰራል።

በከተማው ውስጥ ስላለው የዚህ ጂኤስ ባህሪ ለመነጋገር በሁለት ክፍሎች መከናወን አለበት: ከሻንጣዎች ጋር እና ያለሱ. የአድቬንቸር ምስሉ ከተከላካይ የአሉሚኒየም ጎን አባሪዎች ጋር በቅርበት የተሳሰረ ነው፣ ነገር ግን በመኪናዎች መካከል በምቾት ለመንቀሳቀስ ስለእነሱ ይረሷቸው። ያለ እነርሱ, ልክ እንደ ማንኛውም ዱካ, ከተረገመው የመኪና መስተዋቶች በላይ ካለው የመቆጣጠሪያው ቁመት, ከሰፊው የማዞሪያ ማእዘን እና በጣም ማቀናበር ከሚችል ሞተር በሁለቱም መካከለኛ እና ዝቅተኛ ፍጥነት ይጠቀማል.

ሌላው የጀብዱ የተፈጥሮ ክልል። ሁሉም ፊደሎች ያሉት መንገደኛ እና ኪሎ ሜትሮችን አስፋልት እንዲበላ በተጠማዘዘ ተራራማ መንገድ ላይ - ሻንጣዎቹ እና ሻንጣዎቹ ሙሉ በሙሉ ተጭነዋል - እና በአውራ ጎዳናው ላይ ፍጥነት ፣ የመንዳት ቦታ እና ምቾት . ወደ ሰሜን ኬፕ በአንድ ጊዜ ለመሄድ በቂ ቢሆንም በፍጥነት ከሄዱ የስክሪንዎ ጥበቃ በቂ ላይሆን ይችላል።
ሜዳ ላይ

አድቬንቸር ነው እና ኢንዱሮ እና ዳይናሚክ ሁነታ እንደ ተጨማሪነት አለው። ትርጉም፣ ይህ GS 850 ገጠርን ይወዳል። ከመንገድ ውጭ ለመንገድ በጣም ተስማሚ የሆኑ ergonomics እና ለተለመዱት መንገዶች መሰናክሎች በጣም ውጤታማ እና ሁለገብ እገዳ - ተጠንቀቁ, ከአቅም ገደብ ጋር. በተጨማሪም የመንዳት ቦታ ትክክለኛ ዱካ ነው እና እንደ የተለጠፈ የእግር ሾጣጣዎች፣ ግሪፕ ተከላካይ፣ የሞተር ጠባቂ እና ቁመት የሚስተካከለው የኋላ ብሬክ እና ክላች ማንሻዎች ካሉ ዝርዝሮች ጋር በመደበኛነት ይመጣል ፣ እነዚህ ሁሉ ከዳካሪያን ፅንሰ-ሀሳብ ጋር በቀጥታ የሚያገናኙት ንጥረ ነገሮች ናቸው። ኦሪጅናል. እርግጥ ነው, ከአገር ጎማዎች ጋር እስከሄዱ ድረስ, ካልሆነ, የአገሪቱን ሽርሽር ለሌላ ቀን ማስያዝ የተሻለ ነው.

ጂ ኤስ 850፣ ከትልቁ የመፈናቀያ maxi-trails ጋር ሲነጻጸር፣ የበለጠ ምክንያታዊ ብስክሌት ነው። የተለየ ጉዳይ የሞተር ሳይክል ምርጫ ሁል ጊዜ ምክንያታዊ ነው ፣ ግን እውነቱ ከ 1250 ጋር ሲወዳደር በጣም ልምድ ያላቸው እና ገና ያልተመቹ እራሳቸውን ምቾት የሚያገኙበት ሰፊ አጠቃቀምን ይሰጣል ።

በዚህ መፈናቀል፣ መጀመሪያ ላይ የሚያገኙት ነገር የማርሽ ፍጥነትን የበለጠ ማፋጠን፣ እድሎቹን ወደ ገደቡ ትንሽ ወስዶ በእግሮችዎ መካከል ሞተር እንዳለዎት ስለሚሰማዎት የበለጠ ተጫዋች አጠቃቀም ነው። ውጪ . የመደበኛው የጭስ ማውጫ ድምፅ እነዚህን ስሜቶች ለማሻሻል አስተዋፅዖ ያደርጋል፣ ይህም የእኛ የነበረው የአክራፖቪክ ቲታኒየም ጸጥተኛ ሲታጠቅ የበለጠ ይጨምራል።

ቀደም ሲል እንደተናገርነው በመጀመሪያ እይታ ትኩረትን የሚስቡት ልኬቶች ናቸው. ብስክሌቱ ትልቅ ነው, ታንኩ 23 ሊ. እሱ በጣም ትልቅ ነው ግን በጉልበቱ ላይ ጠባብ ነው ፣ በምቾት ቆሞ እንዲሸከመው እና መደበኛው መቀመጫው በጣም ረጅም ሞተር ሳይክል ያደርገዋል ፣ ግን የምርት ስሙ ለግል የተበጁ የተለያየ መጠን ያላቸው ሰፊ መቀመጫዎችን ያቀርባል - እየተነጋገርን ያለነው ስለ BMW - ነው።

ነገር ግን፣ አንዴ ከተጀመረ፣ ብስክሌቱ በህይወት ዘመን የአንተ ይመስላል። 1200/1250 የበለጠ የለመዱ ፣ መፈናቀል ፣ በትንሽ መስመር ውስጥ ባለው ሞተር የተለያዩ ስበት ይመታሉ ፣ ምክንያቱም የቦክሰኛው መንትያ-ሲሊንደር የተለመደው inertia እዚህ ላይ ወደ መረጋጋት ስለሚተረጎም ከስፋት ልኬቶች ጋር በጥሩ ሁኔታ ይጣመራል። ጀብዱ, የአቅጣጫ ለውጦችን በጣም ፈጣን, በመንገድ ላይ ብቻ ሳይሆን በመስክ ላይም ጭምር.

በአጭሩ፣ 850 ምናልባት ከጂ.ኤስ. ቤተሰብ በጣም ሁለገብ ሊሆን ይችላል። በመንገድ ላይም ሆነ ከውጪ አጠቃቀሙ ሁለገብ እና በተጠቃሚው አይነት ሁለገብ፣ ለለመዱት እና ጥቂት ኪሎ ሜትሮችን በጀርባቸው የሚሸከሙትን እያንዳንዳቸው የሚፈልገውን ይሰጣል። ተጓዳኝ በሁሉም ረገድ ጥሩ ተቀባይነት አለው. በመቀመጫው ላይ መያዣዎች እና ሰፊ ቦታ አለው.