የጂፕ ውራንግለር ሁል ጊዜ ከመንገድ ውጭ የሚሄድ ተሽከርካሪ ሆኖ አብዛኛው ከመንገድ ውጪ ወዳዶች ሊያስወግደው የማይችለው እና የጂፕ ውራንግለር ገበያው ከጊዜ ወደ ጊዜ ተወዳጅ እየሆነ መጥቷል። ከተወሰነ ጊዜ በፊት, ደራሲው የሳሃራ ባለ አራት በር ስሪት ቀላል ግምገማ አድርጓል, ነገር ግን አንዳንድ ጓደኞች የ Rubicon ስሪት ተሽከርካሪ አፈጻጸም ማወቅ ይፈልጋሉ. እዚህ የመሞከሪያ መኪና መበደር ስለማንችል አሁንም ጓደኛችንን የ2021 2.0ቲ ሩቢኮን ባለ አራት በር ሞዴል ከክለቡ እንዲዋስ ጠየቅነው እና እኔም በማሽከርከር ልምዱ ላይ አተኮርኩ። ከ ጋር ካሻሻልኩ በኋላ ይህ ይመስላል
oem Jeep Wrangler መሪ የፊት መብራቶች. አንዳንድ የግል የሙከራ ድራይቭ ልምዶቼን ላካፍላችሁ።
የጂፕ ውራንግለር ሩቢኮን ሞተር እንዲሁ ባለ 2.0T ተርቦቻርድ ሞተር ነው፣ እና ተዛማጅ የማስተላለፊያ ስርዓቱ 8AT የማርሽ ሳጥን ነው። ተሽከርካሪው ከፍተኛው የ 266 የፈረስ ጉልበት እና ከፍተኛው የ 400 Nm ኃይል አለው. የዚህ የ 2.0T ተርቦ ቻርጅ ሞተር የኃይል መለኪያዎች በጣም ጥሩ ናቸው, እና የተሽከርካሪው የኃይል ማስተካከያም የበለጠ ኃይለኛ ነው, በተለይም የቶርክ ፍንዳታ በጅማሬው መጀመሪያ ላይ በጣም ጠንካራ ነው, እና የኃይል ምላሹ የዝግታ ምልክት አይኖረውም. . በቅባት ውስጥ ያለው ዝንብ ከ 2 ኛ እስከ 3 ኛ ማርሽ ነው በመገጣጠሚያዎች ላይ የመግባት ምልክቶች. በተጨማሪም የጂፕ ውራንግለር ሩቢኮን በማደግ ላይ በጣም ንቁ አይደለም. የነዳጅ ፍጆታን ለመቆጠብ ወደ ላይ ከፍ ማድረግ ሲያስፈልገኝ ተሽከርካሪው ለረጅም ጊዜ አይነሳም.
እንደ አለመታደል ሆኖ ከጓደኛዬ አዲስ መኪና ስለተበደርኩ አዲሱ መኪና የእረፍት ጊዜውን አላለፈም እና ለከፍተኛ ፍጥነት ከመንገድ ውጪ ተስማሚ ስላልሆነ ይህንን ጂፕ ሬንግለር በትክክለኛው መንገድ "መክፈት" ተስኖኝ ነበር. እና ባልተሸፈኑ መንገዶች ላይ የመንዳት ልምድ ብቻ ነበረው። የጂፕ Wrangler ሩቢኮን የብዝሃ-ሊንክ ኢንተግራል ድልድይ የፊት እና የኋላ እገዳን ይቀበላል። የእገዳው ማስተካከያ ከባድ ነው, እና ድጋፉ እና ጥንካሬው ጠንካራ ነው, ይህም የተሽከርካሪውን መወዛወዝ በትክክል ሊገታ ይችላል. ሰውነቱ በከፍተኛ ፍጥነት በሚንከባለልበት ጊዜ ምላሽ ሊሰማዎት ይችላል የመሳብ ሃይሉ ከተራ SUV ዎች በጣም ከፍ ያለ የመጎተት ሃይል፣ በትላልቅ ጉድጓዶች ውስጥ በሚያልፉበት ጊዜ ምንም ተደጋጋሚ የመመለስ ስሜት አይሰማውም። ነገር ግን ጠንከር ያለ የሻሲ ማስተካከያ የተሽከርካሪውን ምቾት ይቀንሳል። የትንንሽ እብጠቶችን ማጣራት በአንፃራዊነት ደካማ ነው፣ አልፎ አልፎ የሚመጡ መንቀጥቀጦች ከሻሲው ወደ መኪናው ይተላለፋሉ፣ እና የጂፕ ውራንግለር የጎማ ጫጫታ እና የንፋስ ጫጫታ በከፍተኛ ፍጥነት በሚነዱበት ጊዜም በጣም ይጮኻል።
በሁለንተናዊ የጭራታችን ብርሃን ሞተርሳይክሉን ለምን ማሻሻል አለቦት
የሃርሊ ዴቪድሰን ሞተርሳይክል ባትሪ እንዴት እንደሚሞላ
የሃርሊ ዴቪድሰን የፊት መብራት በሚመርጡበት ጊዜ ሊታሰብባቸው የሚገቡ ቁልፍ ባህሪዎች
