Wrangler እውነተኛ 4 × 4 ነው የነደፈው የድሮው መንገድ መሰላል ቻሲስ እና ግትር አክሰል። ከሁሉም ዕድሎች አንጻር፣ በክፍት መንገድ ላይ በጣም አስቸጋሪ አይደለም፣ በተቃራኒው። በትናንሽ መዞሪያዎች ቅደም ተከተሎች ውስጥ, እውነተኛው ችግር ከመሪው እንደ በሻሲው ብዙም አይመጣም. የደበዘዘ እና እንደፈለገ ግልጽ ያልሆነ፣ በግልጽ ለመናገር ተለዋዋጭ መንዳት አይጋብዝም። በጂፕ ውስጥ እንደማንኛውም ጥሩ ለራስ ክብር የሚሰጥ አሜሪካዊ፣ እኛ (ቶም) በጸጥታ እና ቀጥታ መስመር “ክሩዝ” (ዋና አርታኢው ለዚህ የበሰበሰ ቫልቭ ይቅርታ እንድጠይቅ ጠርቶኛል። ኧረ ... ይቅርታ)።
በሀይዌይ ላይ፣ ባህሪው ጤናማ እና የሚያረጋጋ ነው እና Wrangler ለዘውግ ትልቅ ጉልበተኛ እንዴት በአንፃራዊነት እንደሚመች ያውቃል። ረጅም ጉዞዎች እንደ ቀድሞው አድካሚ አይደሉም። ወደ ጀብዱ በሚወስደው መንገድ ላይ በረጃጅም የአውራ ጎዳና ጉዞዎች የተሰቃዩ የቀደሙ ትውልዶች ባለቤቶች (አንዳንዶቹን አውቃለሁ)። ያ ማለት፣ ንጹህ እና ጠንካራ SUV ሆኖ ይቀራል እና ከተወሰነ ጊዜ በኋላ አሁንም ድካሙ እንደተረጋጋ እየተሰማኝ ነው (በተገቢው የጠነከረ የመንዳት ቦታ በጣም ዘና የሚያደርግ አይደለም)። ለእንደዚህ አይነቱ ነገር ባህላዊ ሴዳን ሁል ጊዜ የበለጠ ጠቃሚ ሆኖ ይቆያል። ግን እራስህን በግማሽ መንገድ ማንጠልጠል ሳያስፈልግ ረጅም ጉዞ አሁን ሙሉ በሙሉ ይቻላል፣ ያ ነው።
እ.ኤ.አ. በ2011 መጠነኛ የአጻጻፍ ስልት፣ 2.8 CRD ብሎክ ከ177 ወደ 200 hp አድጓል። ባለ 6-ፍጥነት በእጅ የማርሽ ሳጥን (የእኛ የሙከራ ሞዴል) ወይም ለተጨማሪ € 1,400 ፣ አውቶማቲክ ማርሽ (5 ጊርስ) ፣ ይህ ትክክለኛ “ቶርኪይ” ሞተር (410 Nm በ 3200 ደቂቃ በሰዓት ለBVM6 ስሪታችን ፣ BVA በ 460 Nm የተሻለ ይሰራል) የ Wrangler ባህሪያትን ለመጠቀም ከበቂ በላይ ነው. መጫን ይወዳሉ
ጂፕ Wrangler መሪ የፊት መብራቶች በመንገድ ላይ ደህንነትን ለመጨመር ከ halogen ክምችት የፊት መብራት ይልቅ? እንዲያውም 2 ቶን አውሬ (በትክክል 2.128 ኪ.ግ) ቢሆንም በሚያስደንቅ ጉልበት እራስዎን በፍጥነት ትራክ ላይ እንዲያስገቡ ይፈቅድልዎታል።
ዛሬም ቢሆን፣ Wrangler ፍትሃዊ ተባዕታይ ተሽከርካሪ ሆኖ ቀጥሏል ይህም መያዝን ይፈልጋል። የኃይል መሪው በቂ ብርሃን ከሆነ፣ ወደ አጭር የማርሽ ሳጥኑ ለመቀየር የሚፈቅደው ተቆጣጣሪው ተመሳሳይ አይደለም፣ ለማንቃት በጣም ከባድ ነው። የአሁኑን መመዘኛዎች ከግምት ውስጥ ካስገባ ክላቹ እንዲሁ በጣም ከባድ ነው። በጣም ግልጽ ያልሆነ የመቀየሪያ ማንሻን በተመለከተ፣ ልክ እንደ መሪው (im) ትክክለኛ ነው። ነገር ግን የሞተሩ ትንሽ ንዝረት የሚሰማዎትን ይህን ረጅም የብረት ዘንግ በጣትዎ መያዝ ግን እውነተኛ ደስታ ነው። በዚህ ትልቅ ካሬ ማሽን ውስጥ ከፍ ብለው ተቀምጠው የሰራዊት መኪና እየነዱ ያለዎት ያህል ይሰማዎታል። የ Wrangler ወታደራዊ አመጣጥ አሁንም ሊሰማ ይችላል, ነገር ግን ስለ እሱ ቅሬታ አንቀርብም, ምክንያቱም እነዚህ የባህርይ ባህሪያት ናቸው ልምዱን ልዩ የሚያደርጉት.
እና የአሜሪካን ህልም እስከ መጨረሻው ለመግፋት ለሚፈልጉ፣ Wrangler ከ 3.6L PENTASTAR 286 hp V6 ጋርም ይገኛል። ወደ ፓምፕ አዘውትረው መሄድ ለሚፈልጉ ማጽጃዎች የተጠበቀ ነው ... በበኩሉ የሲአርዲ እገዳው በሚያስገርም ሁኔታ በመጠን ነው. በዚህ የፈተና ጊዜ ሁሉ ፣ የሚታየው አማካይ ፍጆታ ወደ 10 ሊትር / 100 ኪ.ሜ አካባቢ ነበር ፣ ለእንደዚህ ዓይነቱ ጭራቅ በጭራሽ መጥፎ አይደለም! ለStop & Start ምስጋና ይግባውና ብዙ ረድቷል (በንድፈ ሀሳብ በእኛ Wrangler CRD ላይ ፍጆታ በ 12% አካባቢ እንዲቀንስ ይፈቅዳል)። በተጨማሪም Wrangler ቋሚ ሁሉም-ጎማ ድራይቭ እንዳልሆነ ልብ ሊባል ይገባል. 4WD በማይፈልጉበት ጊዜ፣ ተንቀሳቃሽ ሊሆን ይችላል፣ እንደገና ትንሽ ነዳጅ ይቆጥባል።
ከደብዳቤ ውጪ፣ Wrangler ከሌሎች ጋር ይቆያል (በተለይ ላንድ ሮቨር ተከላካይ) ከማይከራከሩት የማቋረጫ ጌቶች አንዱ። ከተደበደበው መንገድ ላይ አንዳንድ መንገዶች ቢደረጉም፣ በሚያሳዝን ሁኔታ በንጹህ ማቋረጫ ላይ ልንፈትነው አልቻልንም። ክፍለ ጊዜው መርሐግብር ተይዞለት ነበር ነገር ግን በመጨረሻው ሰዓት መሰረዝ ነበረበት። ለቀጣይ ጊዜ ከክርን በታች እናስቀምጠዋለን. ነገር ግን የ Wrangler በዚህ አካባቢ ያለው መልካም ስም ይቀድማል እና ምንም እንኳን 73 አመታት ቢኖሩትም እኚህ አያት ዛፍ መውጣት እንደማይችሉ አስቀድሜ አውቃለሁ።
የእርስዎን ቤታ ኢንዱሮ ብስክሌት የፊት መብራት እንዴት እንደሚያሻሽሉ
በሁለንተናዊ የጭራታችን ብርሃን ሞተርሳይክሉን ለምን ማሻሻል አለቦት
የሃርሊ ዴቪድሰን ሞተርሳይክል ባትሪ እንዴት እንደሚሞላ
